Información de robótica

Son variados los bienes que los autómatas de auxilio y de exploración pueden ofrecer a las personas, especialmente cuando pasan catástrofes naturales. Por ello la firma Kawasaki Heavy Industries está realizando un robot con nombre Kaleido, el cual destaca de otros robots semejantes porque es multifuncional y muy resistente.

Kaleido es un robot humanoide con unas medidas de 85 kg de peso y casi dos metros de alto, realizado con la finalidad de salvar vidas y de quitar escombros en desastres o catástrofes que sacudan al planeta.

Tiene dos piernas y de dos poderosos brazos robóticos capaces de elevar, no sólo a un ser humano, sino además escombros y gigantes postes.

Es conocido por todos que Japón es un país que, por su situación geológica, se ve muy perjudicado por diferentes desastres naturales como tifones y terremotos. Por tal motivo la compañía desea que Kaleido pueda operar desde ya en ese país.

Este androide está realizado para elevar en sus brazos a un ser humano y transportarlo con cuidado a una sitio fuera de peligro. Asimismo, está preparado para apartar con sus piernas y brazos ruinas que entorpezcan su marcha. Kaleido está preparado para moverse y entrar en zonas de riesgo, donde los humanos no pueden.

En caso de tsunami o de incendio, este robot humanoide puede transportar y usar equipos y herramientas que los humanos usan, sin necesidad de un equipo especializado y aumentando los trabajos que el androide puede tomar.

En algunos aspectos Kaleido parece torpe, y, lo cierto es que cuenta con una movilidad un tanto reducida.

Sus creadores no desechan la posibilidad de que este robot pueda ser utilizado, en un futuro, en el espacio o en las profundidades marinas; es decir, que puede ir a cualquier sitio en vez de una persona.

Parece cada vez más próxima la época de los robots. Las compañías más importantes automotrices llevan bastante tiempo intentando modernizar sus vehículos en función de los deseos de los usuarios.

Esta modernización también se ha producido en las formas de movilidad. Por ese motivo la innovación en el área de transporte personal se haya disparado y se hayan creado nuevos métodos de transporte, como los patinetes eléctricos o los “Hoverboard”.

No obstante, el primero de todos fue el Segway, un pequeño vehículo birrueda que con un simple movimiento del cuerpo variaba de dirección.

Segway Robot fue mostrado en el CES 2016 (Consumer Electronic Show) que se realiza anualmente en la ciudad de Las Vegas. Es la extraordinaria invención de un pequeño y moderno tipo de movilidad 2 ruedas que te transportará a cualquier parte que desees y no solo eso, también estará muy atento a lo que hay a tu alrededor.

Este gran robot surge de la colaboración de tres importantes empresas: Segway, Intel que colabora con parte del hardware y NineBot, empresa perteneciente a Xiaomi.

Segway robot posee en su cabeza hasta 5 cámaras. Mediante la tecnología RealSense RGB-D de Intel, 3 de ellas tienen la habilidad de revisar la profundidad de los elementos que tienen delante. De esta manera conseguirá perseguir a su dueño con total autonomía.  Las otras 2, una de ellas con gran angular, valen para grabar videos y sacar fotos.

A través de sus cámaras y a sus sensores, puede desplazarse de una manera muy libre por distintas zonas a medida que las mapea. También, su sistema de equilibrio ayuda que sea utilizado como robot de carga o robot mayordomo.

Sus motores eléctricos tienen 800W de potencia pura, capaz de llegar los 18 km/h si es usado como transporte personal. Con una autonomía máxima de 30 km, no está nada mal la propuesta.

No nos podemos olvidar que, además de ser un medio de movilidad personal, los inventores han adaptado al Segway para que sea además un robot. Además de incluir cámaras y sensores, cuenta con reconocimiento de voz para interactuar con los usuarios. Y se le puede incluir unas extremidades robóticas para que el robot pueda agarrar cosas.

Sólo hay que pulsar un botón o emplear un comando de voz para modificarlo de mini transportador personal a robot mayordomo autónomo.

Si necesitas una manera fácil y eficiente de transportarte, no lo dudes más y compra tu Segway, el pequeño mayordomo que a la vez es un robot social.

Hasta el momento Denso Corporation se había diferenciado por realizar tecnología industriales avanzadas, pero en abril del 2020 anuncio su voluntad en la elaboración de dispositivos robotizados con las que aumentar la productividad de los invernaderos.

empresa Denso es el segundo proveedor global de tecnología automotriz y puesto a las crecientes necesidades del sector del campo, ha comenzado a invertir en una entidad de los países bajos llamada Certhon Group. Esta compañía con más de un siglo de historia, en la actualidad está distribuyendo tecnología avanzada para más de una veintena de países repartidos por todo el planeta. 

El sector del cultivo lucha contra numerosos desafíos generados sobre todo por el cambio climático, como son el aumento de temperatura y la desertificación de la tierra. Un dato a tener en cuenta es un estudio elaborado por el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente afirma que, a finales de este siglo, desde la costa del sol hasta donde comienza la cordillera cantábrica se habrá desertificado del todo. El informe sin duda es tan inquietante como concluyente, y es que el 80 % de la península país tendrá obstáculos muy difíciles para poder realizar cualquier tipo de siembra.

Es por ello por lo que el desarrollo de una agricultura sostenible y optimizada sea una obligación para todos, incluido de las compañías de robotización que investigan tecnologías que permitan incrementar la productividad de las cosechas. Hace unos años Denso Corporation decreto que desarrollar tecnología para la automatización de la agricultura se encontraba entre uno de sus sectores transcendentales. Uno de los proyectos más grandes que hasta la fecha Denso ha desarrollado se llama Faro, un autómata agrícola recolector de cosecha íntegramente independiente.  

Son muchos los avances que se están produciendo en el sector de la robótica Industrial, principalmente en el campo de Bin Picking y en los procesos de Pick & Place. Su aparición está favoreciendo a que las empresas de robótica generen nuevas opciones que se acerquen a las necesidades de las empresas. No obstante, hay aplicaciones robóticas que continúan en el tiempo impasibles como una de las más eficientes alternativas para la automatización de procesos. El robot Nextage es uno de ellos, un robot industrial creado por Kawada con aspecto humanoide de gran trayectoria en el continente asiático.

Nextage es una aplicación robótica creado por la compañía nipona Kawada Industries. Su origen se inició en 2009, instante desde el que ha ido evolucionando sus capacidades hasta alcanzar el modelo que tenemos a nuestra disposición en nuestros días.

El robot cuenta en la parte de abajo con una base cuadrada. Dispone de 2 brazos robóticos, aparte de una cabeza y un cuerpo que recuerda en cierta forma al de los seres humanos. Una de sus principales virtudes es su sencillez a la hora de programar, incluso para alguien que apenas tiene experiencia en lenguaje de programación.

Está creado para trabajar con gran precisión utilizando las cámaras de Visión Artificial y a los sensores de última generación que tiene instalados, que le dejan del mismo modo recoger folios y objetos.

Es un robot que llega a los 173 cm de altura, con base prácticamente cuadrada con sus 58 x 56 cm y con un peso de 130 kilogramos. Posee un software de ROS-Compatible, y también incorpora un software y un supervisor Open Source creado por TORK (Tokyo Opensource RoboticsKyokai Association).

El robot tiene instaladas 4 cámaras de Visión Artificial, dos de ellas en la parte superior y una en cada extremo de las muñecas. Su capacidad de ver las piezas desde diferentes puntos, el robot puede desarrollar sus funciones con gran precisión en sus desplazamientos aparte de llevar a cabo controles de las dimensiones de los materiales por medio de Visión en 3D.

Otra de sus ventajas es que dispone unos motores de baja potencia, en concreto de 80W, y gracias a ellos le es capaz trabajar con un alto grado de seguridad.

Hay que recordar que lleva más de diez años en el sector, la aplicación de kawada sigue siendo la aplicación más importante que las compañías niponas ofrecen al sector industrial. Sus elevadas prestaciones todavía le permiten competir dentro de un sector que cada vez se encuentra más eclipsado por el apogeo de las empresas de China y de EEUU.

Sólo el paso de los años será capaz de señalarnos cuanto tiempo continuará Nextage siendo competitivo, si bien seguro que, a esta altura, Kawada Industries va a estar estudiando de qué forma proseguir innovando.

Los autos sin conductor van rompiendo muros a la vez que van ofreciendo pinceladas de su posibilidad. Para parte de la población puede continuar siendo una tecnología futurista, sin embargo, la tecnología robótica, IA y programas de navegación que usan, se encuentran absolutamente maduros como para conceder una evolución imparable en el sector de la automoción.

Uno de los programas que más está induciendo la creación de los vehículos autónomos es Nuro. Es un startup con sede en California, en 2016 fue fundada por Jiajun Han y Dave Ferguson. En 2019 obtuvieron la cifra de 940 millones de dólares de SoftBank, un fondo de inversiones orientado a investigaciones tecnológicas y más específicamente al avance de robots.

Nuro es un vehículo eléctrico destinado para realizar entregas de reparto a domicilio y comercios de forma autónoma. Es un proyecto atrevido que pretende cambiar el comercio urbano. Hasta la fecha han realizado diversas modelos que difieren entre sí por sus medidas y su capacidad de carga.

En diciembre de 2019 el estado de California aprobó que los vehículos de reparto autónomos pudiesen empezar a hacer pruebas por las calles en condiciones reales. Por suerte para el avance del proyecto Nuro, consiguió su licencia pertinente para poder efectuar las pruebas reales por las calles californianas de los condados de Santa Clara y San Mateo. Fue la primera licencia que otorgaron a un coche autónomo que no transporte pasajeros y ha sido adjudicada a su coche de baja velocidad, el modelo R2, que consigue una velocidad máxima de 40 km/h.

Algunas de las localidades en las que lograremos ver los autos de Nuro son en Atherton, Woodside y East Palo Alto. Para poder hacer las pruebas sin conductor, les han puesto la premisa de que tiene que haber unas condiciones climatológicas optimas y que circulen por vías urbanas con un límite que no rebase las 35 millas por hora.

El buscador más famoso del planeta, Google, tiene un simple propósito y es que los usuarios hallen exactamente lo que preguntan y en el menor tiempo posible. Por eso ha decidido realizar BERT, Bidirectional Encoder Representations from Transformers.

Hay que aclarar que BERT es el posterior paso de Google Search, en el que han empleado IA. Google desea que el buscador comprenda el contexto de una búsqueda. Esta tecnología la encontraremos en 70 idiomas.

En el momento de buscar en Google cualquier tipo de información, éste examina cada palabra que se coloca en el buscador y da contenido. Sin embargo, el VP de Google Search, Pandu Nayak, esto no es ni remotamente suficiente, ya que el usuario tiene muchos datos con términos que no está buscando.

La finalidad es que las nuevas búsquedas arrojen resultados que signifiquen fielmente cada termino que el usuario demanda. Significa, que Google debe conocer el contexto que se busca para dar un resultado correcto.

El modelo de machine learning ha sido realizado por Google AI Reseach y nació en octubre del 2018. Su aparición causó una gran sorpresa dentro del área de investigación puesto que fue capaz de optimizar los problemas de comprensión de lenguaje.

Nayak señalo que esta versión lograra que una población menor realice “clic” a enlaces que no están correspondidos con su búsqueda. Por esto, la empresa necesita un programa que consiga entender mejor las cuestiones del usuario.

La tecnología avanza día a día ofreciendo nuevas aplicaciones para mejorar a la sociedad. En Robot Restaurante queremos que conozcáis de qué forma unos científicos de Japón han investigado una extremidad que ayuda a tener más control del centro de gravedad, lo que mejora de esta manera la agilidad de las personas.

Le han dado el nombre de Arque y es una extremidad desarrollada por un grupo de estudiantes de la Universidad de Keio. El grupo de emprendedores está constituido por Yamen Saraiji, Junichi Nabeshima y Kouta Minamizawa. Es un sistema portátil inspirado en la biomimética. Utiliza robótica y a nivel de estructura tiene forma antropomorfa artificial, recordando a un caballito de mar.

El grupo se ha influenciado por la forma en que diferentes animales emplean sus extremidades a la hora de desplazarse, tal y como hacen los monos.

La cola dispone una longitud de 71 cm por 11.5 cm de ancho, y dispone de un peso que se acerca a los dieciséis kilogramos. En la parte exterior se halla recubierta de anillos de plástico, con los que, en el momento en el que se halla en movimiento en las ocho direcciones que puede, deja tener el control del centro de gravedad de las personas.

Para tener el control de los movimientos, la persona dispone en la parte superior del cuerpo un localizador anatómico. Este aparato es el responsable de detectar la información de la situación del centro de gravedad del humano. Tras examinarla, transmite una señal para que se ponga en funcionamiento la cola y ajuste el centro de gravedad.

Las prestaciones de la cola Arque favorecen a que, gracias a que ejerce de contrapeso, tengamos un mayor dominio del equilibrio que nos conceda por su parte ser más rápidos.

El proyecto nació de juntar 6 vértebras plastificadas que se hallan unidas, las que se pueden personalizar dependiendo de la envergadura del individuo.

En Arque podemos hallar cuatro músculos que son hechos por el hombre, los cuales, a través de aire comprimido, logra que la extremidad se desplace en diferentes direcciones contrayéndose cuando es necesario.

Las aplicaciones de Arque son numerosas, tanto a nivel laboral, como para ayudar a los grupos con incapacidades. Nos ayudará a a no perder el equilibrio que frecuentemente perdemos al colocarnos unas gafas de Realidad Virtual. Cooperará en las sesiones de rehabilitación a usuarios con problemas de cervicales.

Las personas de tercera edad o bien con inconvenientes en las extremidades, van a ver fortalecidas en su día a día con Arque evitando las inoportunas caídas por falta de equilibrio. En el campo laboral, Arque ayudará a los obreros cuando manipulan y llevan pesos en momentos límites.

El prototipo que ha sido hecho público permitirá aprovechar la inercia de nuestro esqueleto, obteniendo la toma de control háptica.

Para ir concluyendo nos queda añadir que antes que el proyecto pueda salir a la venta todavía se tiene que optimizarse diferentes facetas, como que sea independiente a través de una batería, ya que en la actualidad se encuentra unido a un compresor de aire.

Que el 5G y Internet nos van a dar grandes alegrías ya lo sospechábamos, lo que no sabíamos era cuando íbamos a comenzar a aprovecharnos de ella. Se ha realizado por vez primera una operación de cirugía a distancia, y es que, entre el enfermo y el especialista, había una separación de 136 km. Se ha producido gracias a un dispositivo robotizado quirúrgico y una conexión a una red 5G.

La tecnología 5G es una conexión ultra rápida a Internet que permite conectar un par de sistemas asegurando la fiabilidad de la línea y una respuesta en tiempo real. Son muchas las posibilidades que brinda el 5G para que la sociedad se beneficie. Una de ellas es que ahora, cualquier persona del planeta, lograra ser intervenido a distancia por el mejor cirujano especialista del mundo sin que tenga que trasladarse de su hospital de referencia.

Hasta día de hoy era impensable, puesto que el 4G da una red 100 veces más lenta que el 5G y menos fiable. Por supuesto para que esta operación se puede afrontar, el hospital debe de instalar la tecnología imprescindible para realizar dicha cirugía.

China anhela ir por delante en la introducción del 5G respecto al resto de potencias del mundo. Entre otros factores esto se debe a que, desde el pasado mes de julio, Pekín cuenta con casi 8.000 estaciones instaladas de red 5G. 

Hoy ha sido notificado en los medios de comunicación que el Hospital Jishuitan de la capital China ha realizado una cirugía a distancia con un paciente que se localizaba a más de 100 km de separación. La intervención ha sido todo un éxito, tanto para el paciente como para los encargados de la cirugía, los cuales han expresado que, para realizar este tipo de intervenciones quirúrgicas con plena seguridad, ha dejado de afectar la distancia a la que se encuentre el convaleciente gracias al 5G.

Se trataba de una operación ortopédica que se alargó durante 4 horas en un enfermo de 36 años que se encontraba en el Hospital Central de Tianjín, al sureste de Pekín.

A lo largo del confinamiento al que nos hallamos sometidos como consecuencia del COVID-19, son muchas las aplicaciones robóticas que están siendo realmente útiles para las comunidades. Una de las compañías que ofrecen su tecnología es Optimus Ride, la compañía de robótica que se creó entre investigadores del afamado MIT de Massachusettes y que ha diseñado uno de los vehículos autónomos más innovadores del mercado.

En realidad es un coche eléctrico plenamente independiente que se desplaza a poca velocidad, concretamente como máximo a 40 km/h. Tiene un equipo de navegación LiDAR Velodyne con tres sensores, así como de 8 cámaras mediante las cuales consigue datos de su entorno y detecta si hay objetos y humanos en sus inmediaciones.

Los desarrolladores de Optimus Ride han indicado que su proyecto pretende abordar los inconvenientes de movilidad y logística de las ciudades. Para lograrlo la compañía de Boston recibió en dos mil diecisiete en Serie A una ronda de inversión de 18 millones de dólares americanos, al paso que con el proyecto más avanzado, específicamente en dos mil diecinueve, consiguieron obtener en Serie B una inversión próxima a los cuarenta y tres millones de dólares estadounidenses.

Qué decir que es una aplicación idónea para poder ayudar a la sociedad en estos momentos en los que el aislamiento social se mantienen con el paso del tiempo. Ese es exactamente el motivo por el que la compañía decidió prestar los servicios de su vehículo sin conductor a una residencia de jubilados en la ciudad de Fairfield, en California. Allá el vehículo sin conductor desplaza a los ancianos de un lugar a otro de la residencia, impidiendo así las posibilidades de contagio de los cuidadores.

A finales del dos mil diecinueve Optimus Ride realizaba un servicio de transporte que se reducía a dos ubicaciones, no obstante dada la situación en la que estamos, han ampliado los puntos de recogida. El robot funciona a lo largo de ocho horas todos los días entre semana, horario que se extensa los festivos y los fines de semana.

Actualmente se está utilizando el robot para dar el alimento a los huéspedes de la residencia, concretamente entre cincuenta y ochenta menús todos los días, cumpliendo de este modo las reglas de seguridad de los usuarios.

Al parecer la llegada del vehículo sin conductor, no únicamente no ha creado escepticismo, sino que los ancianos como gratitud al servicio que ofreciendo el vehículo, están escribiendo notas de agradecimiento que ponen en el vehículo autónomo.

En la ciudad de Boston se han puesto a trabajar los organismos públicos y privados para que vehículos autónomos como Optimus Ride ayuden en los desplazamientos al enfermeros y médicos, de seguridad y otros colectivos expuestos a la pandemia con la intención de salvaguardar su salud.

De antemano un conjunto de empresas ya se habían puesto en contacto con el Ayuntamiento con la meta de que crearan un espacio de libre acceso para los automóviles sin conductor. La meta era proporcionar espacios reales que sirviesen de pruebas para este tipo de vehículos. De momento el único espacio que han puesto a su disposición se encuentra en la zona del puerto de Boston, en el astillero de Brooklyn en Nueva York y en una zona residencial en la población de Reston, Virginia.

La IA no va a cesar de sorprendernos en los próximos años dada su asombrosa facultad de aprendizaje del Machine Learning y del Deep Learning. Os mostramos a OpenAI, un proyecto que ha creado una máquina robótica que ha sido capaz de aprender por sí mismo cómo realizar un cubo de Rubik.

La mano de OpenAI es una maravilla de la ingeniería robótica y la Inteligencia Artificial. Se trata de una mano de apariencia humana que está compuesta de sensores de presión que le proporciona tener el manejo integro de los gestos del robot.

Está manejada la mano por un sistema formado por 2 redes neuronales de IA al que han denominado Automatic Domain Randomization (ADR). El proyecto se ha concentrado en estudiar cómo logra ingeniárselas la mano ante circunstancias que no están bajo su dominio.

Por ello se han propuesto hacer uno de los juegos más famosos que las personas tenemos a mano, que es el cubo de Rubik. La mano es capaz de manejar el objeto incluso dificultándole el gesto de los dedos. El grado de dificultad es enorme, ya que constantemente el eje del cubo se desplaza, por lo que el robot se ve obligada a amoldarse tal y como lo efectuamos los humanos.

Te recomendamos a que indagues en los diversos tipos de robot que existen en el mercado y en qué es la IA y sus empleos.